压簧

压簧是一种由线成型螺旋几何形状的五金配件，加硬强化作业要比平面的五金配件困难。

压簧，是一种由线成型螺旋几何形状的五金配件，所以对他的加硬强化作业要比平面的五金配件(如冲压件)要困难一些，另外还要严格控制压簧横切面的加硬效果，从而充分了解压簧使用后抗疲劳断裂的抗力大小。

压力弹簧加硬一般采用：喷丸加硬、热处理加硬两种方式。

喷丸加硬压簧处理：要处理一批压力弹簧，可以通过将压簧一个个单独输送带输送到抛丸室，抛丸市内装有一组平行棍道，强化的同时辊到滚动,带动压簧边旋转前行，这样的旋转通过方式能让高速丸流通过压簧各个线圈中间，打到里圈的金属表面上，那正好是压簧应力***集中的部位，喷丸是悬架弹簧更好的强化手段，高应力弹簧经过适当的喷丸之后疲劳寿命能提高4倍以上。

热处理加硬：

一、 工作条件以及材料与热处理要求

1.条件: 形状简单,断面较小,受力不大的弹簧

要求: 65 785-815℃油淬,300℃400℃、500℃。600℃回火，相应的硬度HB512、HB430、HB369,75,780-800℃油或水淬,400-420℃回火,HRC42-48.

2.条件: 中等负荷的大型弹簧

要求: 60Si2MnA65Mn 870℃油淬,460℃回火,HRC40-45(农机座位弹簧65Mn 淬火 回火HB280-370)

3.条件: 重负荷、高弹簧、高疲劳极限的大形板簧和螺旋弹簧

要求: 50CrVA、60SiMnA 860℃油淬,475℃回火,HRC40-45

4.条件: 在多次交变负荷下工作的直径8-10mm的卷簧

要求: 50CrMnA840-870℃油淬,450-480℃回火,HB387-418

5.条件: 机车、车辆、煤水车或板弹簧

要求: 55SiMn、60Si2Mn HRC39-45(hb363-432)(解放牌汽车板簧:55Si2Mn HB363-441)

6.条件: 车辆及缓冲器螺旋弹簧、汽车张紧弹簧

要求: 55Si2Mn、60Si2Mn、60Si2CrA 淬火,回火,HRC40-47 或HB370-441

7.条件: 柴油泵柱塞弹簧、喷油嘴弹簧、农用柴油机气阀弹簧及中型、重型汽车的气门弹簧和板弹簧

要求: 50CrVA 淬火,回火,HRC40-47

8.条件: 在高温蒸汽下工作的卷簧和扁簧,自来水管道弹簧和耐海水浸蚀的弹簧,Φ10-25mm

要求: 3Cr13HRC39-46 4Cr13 HRC48-50 HRC48-49 HRC47-49 HRC37-40 HRC31-35 HRC33-47

9.条件: 在酸碱介质下工作的弹簧

要求: 2Cr18Ni91100-1150℃水淬,绕卷后消除应力,400℃回火60min,HB160-200

10.条件: 弹性挡圈δ4,Φ85

要求: 60Si2 400℃预热,860℃油淬,430℃回火空冷,HRC40-45.

二、备注

1.弹簧热处理一般要求淬透,晶粒细,残余奥氏体少.脱碳层深度每边应符合:<Φ6mm的钢丝或钢板,应Φ6mm的钢丝钢板,应<1.0%直径或厚度.

2.大型弹簧在热状态加工成型随即淬火-回火,中型弹簧在冷态加工成型(原材料要求球化组织或大部分球化),再淬火-回火.小型弹簧用冷轧钢带、冷拉钢丝等冷态加工成型后,低温回火

3.处理后可经喷丸处理:

40-50N/cm2的压缩空气或离心机70m/s的线速度,将Φ0.3-0.5mm(对于小零件、汽门弹簧、齿轮等)、Φ0.6-0.8mm(对板簧、曲轴、半轴等)铸铁丸或淬硬钢丸喷射到弹簧表面,强化表层,疲劳循环次数可提高8-13倍,寿命可提高2-2.5倍以上。

压簧(Compression Spring)为所有弹簧种类中***被广泛运用的一种，产品运用范围广及电子、电机、计算机、信息、汽机车、自行车、五金工具、礼品、玩具、乃至国防工业，因其设计与原理易于掌握，制造控制也***为简单。

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